마지막 날의 당초 계획은 샌디에고 퀄컴의 이부장님과 점심식사를 하고 느긋하게 차를 몰아 LA공항으로 와서 비행기를 타는 계획이었으나 첫 날 Oversold건으로 샌프란시스코공항에 10시간동안 빼도박도 못했던 보상으로 받은 Travel Voucher를 사용하여 마지막 날 산호세에 있는 퀄컴까지 가기로 했습니다. 일행들에게 짐을 부탁하고 아침 일찍 혼자 샌프란시스코행 비행기를 탔습니다. 덕분에 유주임이 혼자 LA까지 운전해야해서 무척 피곤했다고 하더군요 ^^;

샌프란시스코 공항에서 Cal Train을 타고 산호세 퀄컴에 도착하여 평소 존경해오던 김범섭교수님을 뵙고 다시 샌프란시스코로 돌아와서 LA행 비행기를 타고 LA에서 귀국행 비행기를 타는 꽤 무리한 일정이었으나 여러모로 행운이 따라 계획대로 일정을 마칠 수 있었습니다. 샌프란시스코에서 바로 귀국하면 매우 편했겠지만 금요일이라 만석이라 변경이 불가능했고, 산호세공항을 이용했다면 편리했겠지만 비행기편이 많지 않아 이또한 어려웠습니다.

금요일 약속이 결정되기 전인 화요일 새벽에 혹시나 하는 마음으로 비행기편을 예약했습니다. Oversold때문에 고생했던 터라 일찍 예약해야한다는 경각심에서 였는데 역시나 반 나절만 미뤘다면 좌석이 매진되어 예약이 불가능했습니다. 생각보다 Travel Voucher의 사용방법은 매우 번거로워 14일 전에 우편으로 Voucher를 보내거나 전화 예약 후 24시간 안에 UA카운터에 Voucher를 제시해야했기에 수요일 새벽에 볼더에서 1시간 거리인 덴버공항에 다녀와야했었지만 아무튼 원하는 비행기 티켓을 공짜로 구할 수 있었습니다.

샌프란시스코와 산호세는 6~7번을 다녀왔기에 큰 걱정은 없었으나 항상 출장비로 렌터카를 이용했으나, 이번엔 업무 외적인 이동이라 개인 비용을 사용해야했고 또 금요일 저녁의 교통체증을 우려하여 Cal Train을 타기로 결정했다.

약속시간이 오후 3시30분이라 산호세까지 가는 시간은 다소 여유가 있었으나 돌아오는 일정이 빠듯하여 가는 동안 돌아올 일정들을 미리 확인해두기로 했습니다.

우선 샌프란시스코 공항에서 Cal Train을 타기위해선 Bart를 타고 Millbrae역으로 이동해야했는데 북쪽으로 한 정거장 거리인 San Bruno역으로 가서 다시 Millbrae역으로 가는 Bart로 갈아타야했습니다. 번거롭더군요.

Millbrae역에서 Cal Train을 타고 Lawrence역까지 가는데는 한시간 가까이 걸렸습니다. 때마침 실리콘이미지에 근무하는 연구실 선배 이승종박사님과 연락이되었고 동료이자 선후배인 양우승박사와 김영일박사와 함께 픽업하러 나와주셨습니다. Texas Austin에서 Post-Doc을 하던 김영일박사가 한달전에 실리콘이미지로 왔다고 하더군요. 함께 음료수 한잔 마시고 퀄컴에 데려다주어 편하게 이동할 수 있었습니다.

돌아오는 일정은 비행기시간까지 여유가 없는데다가 공항으로 가는 Bart를 타야할 Millbrae를 건너뛰는 바람에 택시를 한번 타야할 상황이었으나, 기차역에서 만난 분이 중간에 더 빠르고 Millbrae역에 정차하는 Cal Train으로 갈아타는 방법을 알려주어 정시에 탑승 게이트에 도착할 수 있었습니다.

샌프란시스코에서 LA까지가는 비행기는 샌프란시스코 시내까지 올라와서 다시 방향을 남쪽으로 선회하는 바람에 환상적인 야경을 볼 수 있었습니다. 때마침 왼쪽 창가 맨뒷자리였고 비행기가 왼쪽으로 선회하는 바람에 정말 한 눈 가득히 샌프란시스코 시내의 불빛으로 채울 수 있었지요. Twin Peaks나 Treasure Island에서 샌프란시스코의 야경을 본적은 있었지만 이런 장관은 아니었는데, 구름 한 점 없는 날씨라 LA까지 오는 내내 서쪽 해안 도시들의 야경을 볼 수 있었습니다. 잊을 수 없는 감동.

볼더에 이어 두 번째로 San Diego에 도착하였습니다. 하루 전날만 해도 눈을 맞고 있었는데 이곳은 10월말인데도 29~30도의 높은 기온이더군요. 최근 들어 갑자기 더워졌다고 합니다.

샌디에고 퀄컴 본사의 규모는 정말 어마어마 합니다. 차타고 한바퀴 도는데만도 한참 걸릴정도이고 건물도 몇개인지 헤아리기 어렵습니다.

샌디에고 퀄컴에 온 것은 두 번째라 이동에 한결 여유가 있었습니다.
공항에서 멀지도 않은데다가 회의시간도 여유있게 잡아놓았기에 시내로 가서 맛있는 점심을 먹을 수 있었습니다. 혹시 샌디에고에 가실 일이 있으시다면 5번가에 있는 La Fiesta의 Special Seafood를 추천합니다. 감동적인 맛이었습니다. 가격도 24.95달러로 적당합니다.

운 좋게 최근에 지었다는 Jacob’s Hall (Bldg. N)에 가볼 수 있었습니다. 함께 일하는 Salman이 그 곳에 있더군요. 새로지어서 더 그렇겠지만 건물이 정말 멋지더군요. 그리고 벽 한쪽은 화려하게 특허로 도배되어있었습니다.

Jacob's Hall앞에서

저녁은 La Jolla(라호야)라고 하는 곳에서 먹었는데 샌디에고의 청담동 같은 곳이라고 하더군요. 분위기도 참 좋았고 퀄컴의 이부장님께서 맛있는 저녁도 사주셔서 잘 먹었습니다. 감사합니다. ^^

업무차 퀄컴에 출장을 다녀왔습니다.
새로 개발한 제품의 공동평가를 위해서 콜로라도주에 있는 볼더에서 4일간 퀄컴 본사가 있는 샌디에고에서 양산평가 및 사업화관련 회의를 위해 이틀간 머문뒤 돌아올 계획이었습니다. 우여곡절 끝에 결국 산호세에 있는 설계센터까지 3곳의 퀄컴 싸이트를 다녀왔습니다.

출발 할 때부터 불안했었습니다. 어떤 이유에서인지 샌프란시스코까지는 KAL을 타고가서 덴버까지는 United를 타도록 Agency에서 예약을 해놓았더군요. KAL과 United는 서로 제휴가 되어있지 않아서 인천공항에서 샌프란-덴버편의 발권을 할 수가 없었습니다. 결국은 이것이 결정적인 문제가되어 덴버행 항공편을 탈 수가 없었습니다. Confirm상태임에도 좌석이 없는 이상한 상황이 발생한 것이지요. 2시58분에 덴버행 비행기가 출발하고 저는 오전 10시40분경에 도착을 하였는데 바로 티켓팅을 했음에도 좌석번호가 나오지 않더군요. 게이트에 가서 좌석을 배정받으라는 이상한 얘기만 듣고 게이트로 갔으나 조금만 더 기다리라고하더니 결국 비행기가 떠나버리더군요. 그동안은 미국 현지에서 이동하는 항공편도 별 문제 없었는데 어쩌면 그동안이 운이 좋았던 것인지도 모르겠네요.

아무튼 대신 8시15분발 Frontier항공을 타게해주었는데 5시간 가량을 더 기다려야하는 상황이라 잠시 샌프란시스코시내라도 가볼까 했으나 Frontier카운터 직원의 만류로 포기했습니다. 총 10시간이나 대기할 줄 알았다면 Pier 39에 가서 게 한마리 먹고 왔을 텐데요.

이런 정신적 육체적인 고통을 보상하고자 United에서는 100불짜리 Travel Voucher를 4장 주었습니다. 타인에게 양도도 불가능하고 환불도 불가능한데다가 나중에 안 사실이지만 사용절차도 불편한 쿠폰이었지만 결국 매우 유용하게 사용하였습니다

United와 Frontier는 서로 터미널이 달라 Air Train을 타고 터미널을 이동하여 다시 security check를 받아야했는데 워낙에 터미널이 한산해서인지 지나치게 철저한 검색에 시달려야했습니다. Medical Inspection을 하는 투명 챔버에 들어가야 했고 구석에 있는 의자에서 꼼짝도 못하게 한채 소지품 하나하나에서 무언가를 채취하여 기계록 검사하더군요.

덴버에 도착한 것은 밤12시가까이였고 다시 렌터카를 타고 볼더에 있는 숙소에 도착한 것은 1시정도. 한국시간으론 오후5시였으니 이동에 꼬박 31시간이 걸린 셈입니다.

그 동안은 주로 Alamo와 Avis를 이용했으나 KAL제휴할인때문에 처음으로 Hertz를 사용하였습니다. Hertz는 Neverlost라는 GPS를 제공하는데 전에 쓰던 Garmin보다도 훨씬 불편하고 길안내에도 종종 오류가 있더군요. 국내 GPS처럼 무료도로를 별도로 안내했주면 편할텐데, Shortest Way, Most Use of Freeways, Least Use of Freeways 세 가지 option만이 존재하여 Tollway(유료도로)가 아닌 Freeway만 찾아가는 방법이 없어 불편했습니다.

Neverlost가 불편한 줄만 알았는데 나름 편한 기능도 있더군요. Online Trip Planner라는 기능을 이용하면 미리 입력해 놓은 대로 안내를 해준다는 군요. (사진 찾다가 이제야 알았습니다 ㅡㅡ;) 옆에 USB연결 포트가 있어서 어떤 용도인가 궁금했는데 이런 기능이었네요.

Denver공항에서 Boulder까지 이동하는 방법은 70번을 타고 이동하다가 36번을 타면 되는데 Neverlost는 Tollway인 470번으로만 안내를 했습니다. 470을 타면 10~15분마다 한번씩 2불씩 내야하는데 총 세번 그리고 마지막엔 50센트가 추가되어 편도에 6불50센트를 지불했습니다. Tollway가 더 한산하긴 하나 아침시간에도 전체적인 소요시간에는 큰 차이가 없었습니다.

볼더는 참 작은 도시였습니다. 주로 록키산을 오르는 관광객들이 찾는 것 같고 또 University of Colorado가 있어 학생들이 많은 것 같습니다. 출장 업무도 순조로이 마무리되고 록키산이 매우 가까워 자동차로 록키산을 올라보기도 했습니다.

샌디에고로 향하는 비행기에서 내려다 본 록키산맥은 정말 장관이었습니다.

샌디에고로 오는 길에 아리조나를 지나기 때문에 그랜드캐년도 볼 수 있었습니다. 구름이 없기도 하지만 비행기가 유독 낮게 비행한다는 느낌이 들더군요. 그랜드캐년이 크기 때문일까요? 오래전 차타고 가보긴 했지만 또 이렇게 하늘에서 보는 느낌은 색다르더군요. 생각지 않게 여러모로 관광을 할 수 있었습니다.